La tasa para visitantes de Milford Sound en 2026

¿Hay que pagar entrada en Milford Sound ahora mismo?

No. A 22 de octubre de 2026 no hay entrada, tasa de acceso ni de aparcamiento en Milford Sound para nadie. Lo que pagas es el precio del tour o del crucero.

La carretera es gratuita, los aparcamientos del DOC son gratuitos, y también lo es la orilla junto a la terminal. Un día de autobús y crucero como el día en autobús de $151 es el coste total del viaje, más lo que compres a bordo.

La página de tasas de acceso del DOC lo dice claramente: la ley tiene que aprobarse antes de que el DOC pueda cobrar a los visitantes internacionales. Hasta entonces, cualquier web o foro que te indique una tasa de entrada a Milford está describiendo una propuesta, no un precio.

¿Qué es la tasa de acceso propuesta para visitantes internacionales?

Un cobro a los visitantes internacionales por entrar en determinadas áreas protegidas, habilitado por la Conservation Amendment Bill. Se están estudiando cuatro lugares, entre ellos Piopiotahi / Milford Sound.

El Gobierno presentó la Conservation Amendment Bill el 7 de mayo de 2026, y superó su primera lectura el 12 de mayo. Entre otros cambios en el sistema de conservación, permitiría «cobrar a los visitantes internacionales por el acceso a zonas concretas de terrenos de conservación». Los detalles, incluidas las tarifas, se fijarían más adelante mediante reglamentos.

DOC dice que el dinero se reservaría para la conservación, con prioridad para el lugar donde se recaude. Los cuatro lugares en estudio:

¿En qué punto está el proyecto de ley y qué abarcó la consulta?

En la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento. Publicó un informe provisional el 3 de septiembre de 2026 y no espera terminar antes de las elecciones.

La idea pasó por dos rondas de consulta. La primera, un documento de debate nacional publicado en noviembre de 2024, recibió más de 7.400 aportaciones. La segunda se hizo a nivel local de junio a agosto de 2026: el DOC celebró 25 reuniones con socios del Tratado, concesionarios, operadores turísticos, ayuntamientos y el público sobre los cuatro lugares, y recibió 25 aportaciones por escrito, según el DOC. Aún falta un resumen de esas opiniones.

En el Parlamento, el Environment Committee publicó un informe provisional y un borrador de consulta de la ley el 3 de septiembre de 2026. La página de la ley del DOC añade que el comité «no espera concluir el proceso durante esta legislatura» y que probablemente celebrará más audiencias y hará más cambios después de las elecciones generales del 7 de noviembre de 2026. Tras el comité quedan dos lecturas más. La ley todavía puede cambiar, estancarse o no aprobarse.

¿Cuándo podría empezar el cobro en Milford Sound?

No antes del verano 2027/28. Ese es el objetivo de los documentos del programa de DOC de junio de 2026, y solo vale si el proyecto se convierte en ley.

La presentación a la comunidad de junio de 2026 del programa Piopiotahi dice: «Si la ley se aprueba, nuestro objetivo es empezar a cobrar en el verano 2027/28». Su calendario de implantación es el siguiente:

¿Cuánto costará y quién pagará?

No se ha fijado ninguna tarifa. Los neozelandeses y los residentes habituales en Nueva Zelanda seguirán sin pagar.

La página de DOC sobre el acceso no indica ningún importe, y su presentación de junio de 2026 pide opiniones sobre los principios para fijar una tarifa en lugar de proponer una. En esa presentación aparecen dos cifras como contexto: el anterior caso de negocio del Milford Opportunities Project recomendaba un cobro de $100 a los visitantes internacionales, y un estudio de Kantar encontró una disposición a pagar de $90 a $110. Ninguna de las dos es un precio decidido.

La misma presentación plantea exenciones para científicos y delegados internacionales, posibles descuentos por edad o por temporada, pases para varios parques y exenciones temporales si falla un sistema de reservas. Las formas de cobrarlo también están abiertas: barreras físicas, aparcamiento de pago, un permiso en línea comprobado in situ o el pago a través de una empresa de tours, de lanzaderas o de alquiler de coches. DOC también enumera posibles límites: la cuenca de Milford, el corredor de la carretera o el parque nacional entero.

¿Es lo mismo la IVL?

No. La International Visitor Conservation and Tourism Levy es de NZ$100 y se paga al solicitar la NZeTA o el visado. Es un impuesto nacional, independiente de cualquier cobro en un lugar concreto.

La tasa subió de NZ$35 a NZ$100 el 1 de octubre de 2024, según Immigration New Zealand. MBIE indica que la pagan la mayoría de los visitantes internacionales, incluidos los titulares de NZeTA y de visados de visitante. No la pagan quienes viajan con pasaporte australiano o de muchas naciones de las islas del Pacífico, ni los titulares de visados de residente de Nueva Zelanda o Australia. No es reembolsable.

Parte de ese dinero ya llega a Milford: en junio de 2025, el DOC dijo que la IVL aportó $8,2 millones de una inversión de $15,2 millones en la zona (comunicado del DOC). Si llega la tasa de acceso, un australiano pagaría la tasa de Milford sin haber pagado la IVL, y la mayoría de los demás visitantes pagarían las dos.

¿Qué significa esto si reservas ahora una excursión de un día a Milford Sound?

Para la temporada 2026/27 no cambia nada. Calcula solo el precio del tour y reserva al principio de tu estancia en Queenstown, como siempre.

El objetivo más temprano es el verano 2027/28, la ley no está aprobada y ni siquiera se ha elegido el sistema de cobro. Un viaje este verano cuesta lo que dice el anuncio: desde $151 el día de autobús y crucero, $239 la furgoneta en grupo reducido y $476 volando ida y vuelta. Todas las opciones tienen cancelación gratuita hasta 24 horas antes.

¿Planeas ir a finales de 2027 o en 2028? Consulta la página del DOC antes de reservar. Si el cobro se hace a través de los operadores, la tasa puede aparecer sin más en el precio del tour. Lo que ofrece hoy cada opción está en precios de los tours a Milford Sound.

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